让梦想起飞——坚朗五金领航机场产品集成服务-凯发一触即发

机场是旅途中幸福的点缀，每一次完成飞机的升降，顺利放飞梦想，都值得我们微笑着去唱生活的歌谣。坚朗五金作为国内大型的建筑五金系统集成供应商，已给国内外众多机场提供了幕墙配件、护栏、门控、门窗、预埋件、钢结构拉杆拉索等多系列产品。

建设中的北京新机场设计容量先期满足每年4500万人次，主楼将来可带动远端一条卫星指廊达到每年7200万人次的容量，航站区两侧跑道间距2380m。

自2014年北京新机场设计之初，坚朗五金技术团队全力配合屋面钢结构节点深化、登机桥钢结构节点设计、中央峡谷创意实现以及指廊内庭院拉索幕墙节点设计和施工指导、非公共区域防火门系统，成功将坚宜佳φ50、φ65、φ80、φ120高强合金钢拉杆、坚朗φ70不锈钢拉索、幕墙用扩低锚栓（maus系列）、幕墙用不锈钢拉索及夹具（φ34及j170夹具）、幕墙窗五金、幕墙密封胶条等多种系列产品应用在新机场中，展示出坚朗五金技术与产品的集成优势。

北京首都国际机场三号航站楼（t3）主楼由荷兰机场顾问公司（naco）、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计，2004年3月26日3号航站楼t3主楼工程及监理合同的签定。首都机场开始三期扩建工程，2007年12月完工。

工程中使用到大量坚朗不锈钢护栏立柱系列产品，既起到安全防护作用，又与整体建筑风格相融合，成为全国机场建设中典型项目！

重庆江北国际机场，位于中央直辖市重庆主城东北方向21公里的两江新区两路镇，是西南地区最大航空枢纽之一，也是国家大型枢纽机场，中国十大机场，世界百强机场。重庆江北国际机场t3a航站楼在现有航站区东侧，南北方向长1060米，东西方向长750米，总建筑面积约53万平方米，幕墙总面积达到15万平方米，其中索结构点支承玻璃幕墙面积约为7.5万平方米，是全球最大的索幕墙系统。

项目采用了坚朗提供的不锈钢拉索、索网用驳接爪、驳接头和转接件等产品。

深圳宝安国际机场，海、陆、空联运的现代化航空港，世界百强机场之一，中国第四大航空港，珠三角重要的空运基地之一。位于中国广东省深圳市宝安区，总体占地11平方公里，候机楼总面积达14.6万平方米。点支式玻璃幕墙面积约为9000㎡，采用了鱼腹式钢桁架支承体系。

其中点式玻璃幕墙配件采用了坚朗特定爪件和t08驳接头。膜结构用产品采用坚朗d6拉索、h01-1d6拉紧杆。

上海虹桥国际机场2号航站楼总建筑面积达36.26万平方米，是1号航站楼的4倍多，包含商业面积10773平方米。登机桥和登机口2号航站楼共有登机桥43座，登机口55个。其中一期建筑突出空间导向，候机大厅的落地玻璃幕墙，有效利用了自然采光，既节能环保，又使大厅宽敞明亮。2014年，国际著名航空服务测评机构skytrax5日公布了世界机场最新服务测评结果，上海虹桥机场t2航站楼获评国内首座“五星级航站楼”。

其中，通往登机廊桥的点支式幕墙采用坚朗j120b11夹具。

昆明长水国际机场位于昆明市官渡区大板桥镇，航站楼建筑面积约54.83万平方米，建筑幕墙面积约15万平方米，航站楼幕墙工程最大特点是南立面约53米高的ews-5系统点式玻璃幕墙单层索网体系与主体彩色钢箱梁结构融为一体。索的预拉力和钢彩带变形相互影响其力学关系复杂，柔性单层索网结构在巨型箱型钢结构中竖向滑动的结构体系为国内外行业内首创。单索结构点支式玻璃镶嵌在金黄色波浪形钢结构彩带内并浑为一体巧妙地组合成“金镶玉”幕墙。

其中，点支配件采用坚朗φ30、φ36、φ40热铸锚不锈钢拉索，精装部分采用坚朗护栏等五金件。

广州新白云国际机场是国家重点工程。机场航站楼玻璃幕墙采用自平衡索桁架支撑体系，具有建筑造型美观、视觉通透性好等诸多优点。点式幕墙玻璃采用12 1.52pvb 10、12 3.04pvb 10钢化夹胶玻璃，由于本工程玻璃板块比较大，为了有效的减小玻璃厚度，采用300×600的驳接爪。

其中，点支式玻璃幕墙配件采用坚朗φ20不锈钢拉索、φ12不锈钢拉索、60×8支撑杆、3060b系列驳接爪和非标驳接头。除此之外，坚朗门控产品也被应用到自动门。

上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座，候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。

坚宜佳φ30碳钢拉杆、φ8拉杆、铸造件非标件及坚朗护栏、250爪件、门窗五金等系列产品应用在该项目上。

天津滨海国际机场位于天津市东丽区，是中国主要的航空货运中心之一，也是天津航空与奥凯航空的枢纽机场。其点支式玻璃幕墙面积约12000 平方米，点支玻璃幕墙采用索桁架支撑体系。

其中，点支式玻璃幕墙配件采用坚朗180度两爪、缝用式驳接头、支撑杆等，精装部分五金件、管、弯头、扶手支撑件、封口盖等采用坚朗产品。

南宁吴圩国际机场位于广西壮族自治区首府南宁市西南32公里的吴圩镇，机场占地259.73公顷。南宁吴圩国际机场t2航站，为实现和谐优美的建筑轮廓，体现“双凤还巢”的设计理念，航站楼中央大厅采用单层竖向双索曲面幕墙。航站楼中央大厅入口处拉索幕墙平面呈弧形，曲面为半径401.3～406.8m的变截面锥面，与地面呈800，巨型拱弦杆随拉索幕墙曲面布置，幕墙整体往向室外倾斜100，呈倒锥形状，除向室外倾斜外、两侧还向室内弯曲。

其中，点支幕墙配件采用我司φ36、φ40、φ45不锈钢双索，精装部分采用坚朗护栏、地弹簧等五金件。

武汉天河机场为4e级机场，是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。占地面积4277亩（285.13公顷），航站楼总建筑面积24万平方米。其点支式玻璃幕墙面积约为35000㎡，采用了索杆自平体系和钢结构支承体系。

其中点支式玻璃幕墙配件采用坚朗220a、250a、300系列驳接爪，tf14、tf31驳接头、z15转接件、φ16~φ32不锈钢拉索及φ12、φ18、φ30不锈钢拉杆等配件。

西安咸阳国际机场距西安市中心47公里，距离咸阳市13公里。机场于1984年开工建设，1991年9月1日一期工程完成，正式通航；二期工程于2000年8月开工建设，2003年9月16日完工投入运营；三期扩建工程于2009年3月开工建设，2012年5月投入运营。

其中t2航站楼幕墙部分采用坚朗220系列爪件及t02驳接头等产品。

郑州新郑国际机场，位于河南省郑州市东南方向，距市区25公里，1997年建成通航，是国家民航局确定的全国八大区域性枢纽机场和国家一类航空口岸。欧洲最大的全货运航空公司卢森堡货运航空的亚太总部所在地。点支式玻璃幕墙面积约1000平方米，采用了钢结构支撑体系。

其中，点支式玻璃幕墙配件采用坚朗250a系列驳接爪、tf11驳接头及z15转接件。

杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市萧山区，距市中心27公里，为4f级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。机场占地10平方公里，拥有三座航站楼，分别为t1、t3（国内）航站楼和t2（国际及港澳台）航站楼，共37万平方米。

其中，坚朗铝门窗五金传动器pcdqwd03006、pcdqwd03012，新安东铝合金玻内密封条、外密封条jt-002、jt-0030，铝合金开启密封条jt-004，幕墙密封条jt-001、jt-006，铝合金其他密封条jt-007、jt-009，玻璃垫片jt-010、jt-011，硬质pvc密封条jt-005等系列产品应用在该项目中。

兰州中川国际机场是西北地区枢纽机场、甘肃省省会机场，始建于1968年。1970年7月26日，伴随着一架伊尔-14飞机划破长空呼啸着降落在兰州机场，陇原大地有了丝绸之路的空中脚印。经历了40年的风风雨雨，兰州机场已成为甘肃乃至西北地区一个十分重要的对外开放窗口，成为甘肃立体交通体系中的一个重要站点。

其中，点支幕墙配件采用坚朗φ20、φ28不锈钢拉索、非标j120夹具，入口处的钢结构雨棚采用坚宜佳φ36 galfan拉索等产品。

合肥新桥国际机场是国内4e级枢纽干线机场，位于安徽省合肥市经济开发区高刘镇，距合肥市中心31.8公里。机场总共分三期建设，一期工程航站楼面积为10.85万平方米，跑道长3400米，设计年旅客吞吐量为1100万人次。新桥机场服务于现代化滨湖大城市--合肥，以及淮南、六安、巢湖、桐城等合肥经济圈城市，并辐射皖南、皖北、皖西南、皖东、豫东南等地区。

其中，幕墙部分采用坚朗φ22不锈钢拉索及夹具产品。

石家庄正定国际机场位于河北省石家庄市，距石家庄市区32公里，石家庄机场为国内4e级主干线机场，为冀中南城市圈的中心和首都经济圈最重要的一环，是北京首都机场的主要分流和备降机场。其中玻璃幕墙为肋玻接幕墙，共4千多平米。

其中，点支幕墙配件采用坚朗φ26拉索、弹簧调节器、非标夹具、250系列驳接爪、220系列驳接爪、tf11和tf14驳接头、非标碳钢耳板、玻璃肋夹板等配件，精装部分采用坚朗护栏、楼梯扶手等。

岳阳三荷机场位于岳阳经济技术开发区三荷乡群贤村和西塘镇真力村附近，占地近2400亩，是全国民用机场布局规划确定的国内支线机场。机场由飞行区和航站区组成，航站楼的风格为"点点白帆归洞庭"，主体面积6000平方米，总面积达9000平方米的整体钢索膜结构属国内首创。

坚朗高钒镀层拉索、自平衡拉索点支式幕墙配件以及坚宜佳索夹等系列产品应用在该项目中。

太原机场位于山西省首府太原市区东南方向，是山西地区最大的机场、国内干线机场、首都机场备降场。2号航站楼采用了空间网架钢结构作为主要结构体系，为室内提供了一个高大宽敞的空间。出于节能环保的考虑，航站楼采用了自然通风设计，使其成为一个会“呼吸”的建筑。主楼与指廊间布置的三个极富山西特色的内院，给整个航站楼带来了充足的光线，既节省了能源，又为旅客带来全阳流程和开阔的视野，可有效缓解旅客出行的焦虑感。

其中，点支式玻璃幕墙配件采用坚朗φ10、φ20、φ22、φ26、φ32、φ36不锈钢拉索、支撑杆和300系列驳接爪，精装部分采用坚朗立柱。

济南遥墙国际机场是民航总局与山东省共同投资项目，于1992年建成运营，是山东中西部济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽等地市联用的具有国际通航条件的航空港，距市中心28.5公里，占地面积6200亩，是中国重要的入境门户和干线机场之一。点支式玻璃幕墙面积约为22000㎡，采用了钢结构和预应力拉杆混合支承体系。

其中，点支式玻璃幕墙配件选用坚朗300系列驳接爪、t02d、t03驳接头、z01c转接件、φ18、φ22、φ28不锈钢拉杆、φ18不锈钢索以及φ50支撑杆。